CARC Trois-Rivières - Gestion du bruit

LE BRUIT:

Pourquoi parlons-nous de bruit? Après tout nous sommes ici pour faire voler des modèles réduits, pas vrai? La réponse est assez simple. Beaucoup de clubs RC perdent leurs terrains parce que le voisinage se plaint du bruit excessif qu'ils génèrent, purement et simplement.

Aussi que veut dire "bruyant"? L'interprétation du mot bruyant est très personnelle. La fréquence du bruit, l'intensité du bruit, la période de la journée où le bruit est généré, la durée du bruit et le niveau personnel de tolérance sont autant de facteurs pour un individu de se sentir agressé ou non par certains bruits.

Nous aimons tous le son d'un moteur d'un avion à l'échelle pendant un certain temps dans l'après-midi à l'occasion, cependant pouvez-vous imaginer si on nous imposait ce son 12 heures par jours? Notre perspective changerait probablement.

À compter du printemps 2009, dans le but de respecter la tranquillité du voisinage le CARC de Trois-rivières, a mis en place une nouvelle réglementation sur le bruit pour éviter tout désagrément, surtout durant les heures sensibles du jour et en soirée. Les nouvelles règles entreront en vigueur à compter du 1er avril 2009 et seront résumées comme suit:

Tout aéronef volant sur le site du CARC sera soumis à une évaluation du bruit qu'il génère avant d'être autorisé à voler.
Les tests pourront être faits soit par un officiel du bruit où un membre du comité exécutif du club.
Une cote sera attribuée à chaque modèle soit:

Silencieux ---------- code vert
Normal ------------- code jaune
Bruyant ------------ code rouge
L'échantillon de bruit sera capté à une distance de 7.5 mètres (25 pieds) du centre de l'avion à sa droite (Vue de l'arrière) avec un décibelmètre.
La vitesse de l'hélice maximale sera de .65 MACH au sol, plein gaz. (Charte disponible plus loin dans le texte).

Les limites de bruit qui suivent seront en vigueur en même temps que les heures de vol allouées à chaque catégorie, ainsi que les restrictions quant au nombre d'avions en vol en même temps.

À noter que si un avion de catégorie "Bruyant" est mis en marche où en vol, vous devez vous assurer que le flag rouge a été mis en place sur le panneau de fréquence. Ceci indiquera aux autres pilotes qu'un avion bruyant est en vol et qu'un seul autre avion "non bruyant" peut voler en même temps.

Rappelez-vous qu'il est de votre responsabilité de vous assurer que:

1- Votre aéronef est le plus silencieux possible

2- Vous assurer que votre aéronef a été testé, catégorisé et approuvé avant de voler.

3- Vous respectez la procédure et les règles mises en place.

Merci de nous aider à garder le niveau de bruit aussi bas que possible.

Le comité du bruit du CARC de Trois-rivières.

POUR TÉLÉCHARGER LE FORMULAIRE DE TEST DE BRUIT D'UN AÉRONEF: CLIQUEZ ICI.

Aéronef Classification	dB(A) permis @ 7.5 m	Période de vol permise	Règles particulères
Silencieux	83 dB(A) ou moins	9 am à 10 pm	Jusqu’à 5 avions en l’air en même temps.
Normal	84 dB(A) à 86 dB(A)	10 am à 10 pm	Jusqu’à 5 avions en l’air en même temps.
Bruyant	87 dB(A) à 92 dB(A)	10 am à 6 pm	Devra utiliser identification bruyant, pas plus de 2 avions en même temps. L’autre avion devra être de catégorie normale ou silencieux.
Défendu	Plus de 92 dB(A)	Interdit de vol au CARC TR
Turbines	Exempté	10 am à 6 pm	Devra utiliser identification bruyant, pas plus de 2 avions en même temps. L’autre avion devra être de catégorie normale ou silencieux.
Électrique	Pas de restriction	Peut voler en tout temps	Pas de règle particulière.